Übersicht über das Lexand ST-570 GPS-Navigationssystem

Wenn Sie das Navigationsgerät Texet TN-505 gesehen haben, können Sie sich das Aussehen des Geräts von Lexand vorstellen. Falls Sie es noch nicht gesehen haben, hier ist eine Rezension. Natürlich unterscheiden sich diese beiden Modelle geringfügig in der Anordnung der Elemente und sogar dekorativen Lösungen (Texet hat einen Einsatz entlang des Umfangs der Vorderseite, Lexand nicht), aber es wird dieselbe Idee verwendet - Ähnlichkeit mit dem HTC Touch Diamond Communicator. Die Rückseite des Navigators besteht aus ineinander übergehenden Flächen, genau wie die Batterieabdeckung in Diamond.

Das Körpermaterial ist glänzender schwarzer Kunststoff, sowohl die Rückseite als auch die Enden sind daraus gefertigt. Das Gerät ist leicht zu verschmutzen, aber in Anbetracht der Tatsache, dass das Navigator in der Regel in der Halterung platziert ist und nicht mehr besonders berührt wird, ist dies nicht kritisch. Die Verarbeitungsqualität ist nicht schlecht, aber ich mochte die Lücken zwischen dem schützenden Kunststoff auf dem Bildschirm und den Rändern der Vorderseite nicht, da sammelt sich Staub an.

Das Layout der Elemente im Navigator ist am gebräuchlichsten. Im unteren rechten Teil des Körpers befinden sich das Stiftgehäuse und der Stift selbst. Der Stift hat eine griffige Dicke, ist aber selbst im aufgeklappten Zustand sehr kurz, was für mich unbequem war, ihn zu verwenden.

Am linken Rand des Navigators befinden sich eine 3,5-mm-Kopfhörerbuchse, ein microSD-Speicherkartensteckplatz und ein miniUSB-Anschluss zum Laden und Anschließen eines Kabels. Hier sehen Sie auch die Kontrollleuchte, die rot leuchtet, wenn das Gerät aufgeladen wird. Am oberen Ende befindet sich ein Einschaltknopf, mit dem Sie den Navigator komplett ausschalten oder in den "Schlafmodus" versetzen können.

Auf der Rückseite des Gehäuses befinden sich in der Mitte ein Lautsprecher und eine kleine Taste zum Zurücksetzen des Navigators.

Geräteabmessungen https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE – 112,8 x 74 x 13 mm, Gewicht 146 Gramm. Der Navigator ist ein Auto, daher kann man nicht über die Bequemlichkeit sprechen, ihn in Taschen usw. zu tragen.

Verwendung im Auto, Autohalterung

Für das Auto wird eine Standardhalterung mitgeliefert: eine Autohalterung und eine Halterung mit Vakuumsaugnapf. Die Autohalterung ist klein, aber die Saugnapfhalterung ist riesig.

Nachdem Sie die Halterung auf dem Glas angebracht haben, können Sie sie nicht mehr entfernen. Sie können den Navigator in wenigen Sekunden entfernen und wieder in der Halterung installieren. Die Position des festen Navigators wird durch Lösen der einzelnen Schraube an der Halterung geändert. Danach dreht sich der Navigator frei, wenn auch in einem kleinen Bereich, aber das ist besser als eine feste Änderung des Neigungswinkels vertikal und horizontal.

Aufgrund der Tatsache, dass die Halterung massiv ist, ist es nicht so einfach, sie in einem Auto zu installieren. Zum Beispiel konnte ich den Navigator nicht richtig an der Windschutzscheibe links neben dem Armaturenbrett montieren, es stellte sich heraus, dass er sich zu nahe am Lenkrad befand, was unpraktisch ist. Die einzige Platzierungsmöglichkeit ist in der Mitte, aber auch hier ragt der Navigator etwas heraus.

Bildschirm

Der Lexand ST-570 verfügt über ein TFT-Display mit einer Breitbildauflösung (480 x 272 Pixel) und einer Diagonale von 4,3 Zoll (Arbeitsbereich - 95 x 54 mm). Der Bildschirm hat eine matte Oberfläche. Die Betrachtungswinkel sind horizontal maximal und vertikal minimal. Die maximale Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung ist höher mittel, wenn Sie sie einstellen, bleibt das Display in der Sonne lesbar, obwohl das Bild verblasst.Um die Helligkeit des Bildschirms zu ändern, müssen Sie zum Menü gehen, dies ist nicht möglich um es „mit einem Tastendruck“ zu ändern.

Offline-Arbeit

Das Gerät verfügt über einen fest eingebauten Li-Ion-Akku mit einer Kapazität von 850 mAh, der Navigator arbeitet mit einer Ladung etwa anderthalb bis zwei Stunden. Angesichts der Tatsache, dass wir ein Autonavigationssystem vor uns haben, ist dies nicht so wichtig. Auf Reisen kann das Gerät jederzeit aufgeladen oder über eine Autobatterie betrieben werden.

Leistung

Der Navigator basiert auf einer neuen Plattform – Atlas IV mit einem 500-MHz-Prozessor und 64 MB RAM. Das Gerät verfügt über 64 MB Flash-Speicher und einen Steckplatz für eine Speicherkarte. Es gibt keine Beschwerden über die Geschwindigkeit des Navigators, das Bewegen durch das Menü und das Starten von Dienstprogrammen ist sehr schnell. Im Progorod-Navigationsprogramm funktioniert alles genauso schnell, sogar das Skalieren und Zeichnen der Karte während der Fahrt geht ohne Verzögerung.

Das Gerät verwendet einen Sirf-IV-GPS-Empfänger mit einer eingebauten Antenne, die auf dem Atlas-IV-Chip basiert. Ein Kaltstart dauert etwa eine Minute, dann dauert es 20-30 Sekunden, um nach Satelliten zu suchen. Es gab keine Beschwerden über die Genauigkeit der Positionierung während der Verwendung des Geräts.

Software

Der Navigator basiert auf dem Kernel Microsoft WindowsCE .Net 6.0. Der Hauptteil des Systems ist das Navigationsprogramm Progorod. Auf Wunsch kann der Nutzer auch andere Navigationssoftware kaufen und selbst auf dem Gerät installieren. Es reicht aus, das Programm auf eine Speicherkarte herunterzuladen und den Pfad dazu in eine spezielle Zeile zu schreiben.

Sie können sich auf der offiziellen Website über die Kartenabdeckung von Progorod informieren, wir planen, in naher Zukunft eine separate Überprüfung dieser Navigationssoftware vorzubereiten.

Zusätzliche Funktionen

Der Navigator hat die übliche Liste zusätzlicher Funktionen: die Möglichkeit, Videos, Fotos und Flash-Filme anzusehen, Musik zu hören und Bücher zu lesen. Die Anwendungsschnittstelle zum Ausführen all dieser Aktionen ist so einfach wie möglich, hier gibt es nichts zu diskutieren. Daten (Videos, Musik, Bilder, Texte) werden auf die Speicherkarte geladen und stehen dann im Navigator zur Verfügung. Trotz des Übergangs auf die neue Plattform spielte der Videonavigator auf Atlas III nicht besser als seine Vorgänger, selbst das auf die Bildschirmauflösung konvertierte Video verlangsamte sich regelmäßig.

Es gibt mehrere Hilfsprogramme zum Aufzeichnen von Notizen, einen Taschenrechner und einen Kalender sowie eine UKW-Sendefunktion, mit der Sie einen Audiostream auf einer bestimmten Radiofrequenz senden können.

Schlussfolgerung

Die durchschnittlichen Kosten eines Navigators betragen 5.000 Rubel. Für ein Modell mit einem 4,3-Zoll-Bildschirm sind dies typische Kosten. Über Konkurrenten für ein einzelnes Navigationsgerät einer einheimischen Marke zu sprechen, ist bereits eine undankbare Aufgabe. Als Konkurrent für den Lexand ST-570 können Sie zwei Dutzend ähnliche Modelle wählen Eigenschaften und Preis, der Unterschied liegt im Design der Navigatoren selbst, dem vorinstallierten Navigationsprogramm und einigen Kleinigkeiten.

Wenn wir darüber sprechen, was am Lexand ST570 gut ist und welche Nachteile er hat, dann kommt ungefähr so ​​heraus.

Übersicht über das Lexand ST-570 GPS-Navigationssystem

Wenn Sie das Navigationsgerät Texet TN-505 gesehen haben, können Sie sich das Aussehen des Geräts von Lexand vorstellen. Falls Sie es noch nicht gesehen haben, hier ist eine Rezension. Natürlich unterscheiden sich diese beiden Modelle geringfügig in der Anordnung der Elemente und sogar dekorativen Lösungen (Texet hat einen Einsatz entlang des Umfangs der Vorderseite, Lexand nicht), aber es wird dieselbe Idee verwendet - Ähnlichkeit mit dem HTC Touch Diamond Communicator. Die Rückseite des Navigators besteht aus ineinander übergehenden Flächen, genau wie die Batterieabdeckung in Diamond.

Das Körpermaterial ist glänzender schwarzer Kunststoff, sowohl die Rückseite als auch die Enden sind daraus gefertigt. Das Gerät ist leicht zu verschmutzen, aber unter Berücksichtigung der Tatsache, dass das Navigator in der Regel in der Halterung platziert ist und diese nicht mehr sonderlich berührt, ist dies nicht kritisch. Die Verarbeitungsqualität ist nicht schlecht, aber ich mochte die Lücken zwischen dem schützenden Kunststoff auf dem Bildschirm und den Rändern der Vorderseite nicht, da sammelt sich Staub an.

Das Layout der Elemente im Navigator ist am gebräuchlichsten. Im unteren rechten Teil des Körpers befinden sich das Stiftgehäuse und der Stift selbst. Der Stift hat eine griffige Dicke, ist aber selbst im aufgeklappten Zustand sehr kurz, was für mich unbequem war, ihn zu verwenden.

Am linken Rand des Navigators befinden sich eine 3,5-mm-Kopfhörerbuchse, ein microSD-Speicherkartensteckplatz und ein miniUSB-Anschluss zum Laden und Anschließen eines Kabels. Hier sehen Sie auch die Kontrollleuchte, die rot leuchtet, wenn das Gerät aufgeladen wird. Am oberen Ende befindet sich ein Einschaltknopf, mit dem Sie den Navigator komplett ausschalten oder in den "Schlafmodus" versetzen können.

Auf der Rückseite des Gehäuses befinden sich in der Mitte ein Lautsprecher und eine kleine Taste zum Zurücksetzen des Navigators.

Geräteabmessungen https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE – 112,8 x 74 x 13 mm, Gewicht 146 Gramm. Der Navigator ist ein Auto, daher kann man nicht über die Bequemlichkeit sprechen, ihn in Taschen usw. zu tragen.

Verwendung im Auto, Autohalterung

Das Kit enthält eine Standardhalterung für das Auto: eine Autohalterung und eine Halterung mit einem Vakuumsaugnapf. Die Autohalterung ist klein, aber die Saugnapfhalterung ist riesig.

Nachdem Sie die Halterung auf dem Glas angebracht haben, können Sie sie nicht mehr entfernen. Sie können den Navigator in wenigen Sekunden entfernen und wieder in der Halterung installieren. Die Position des festen Navigators wird durch Lösen der einzelnen Schraube an der Halterung geändert. Danach dreht sich der Navigator frei, wenn auch in einem kleinen Bereich, aber das ist besser als eine feste Änderung des Neigungswinkels vertikal und horizontal.

Aufgrund der Tatsache, dass die Halterung massiv ist, ist es nicht so einfach, sie in einem Auto zu installieren. Zum Beispiel konnte ich den Navigator nicht richtig an der Windschutzscheibe links neben dem Armaturenbrett montieren, es stellte sich heraus, dass er sich zu nahe am Lenkrad befand, was unpraktisch ist. Die einzige Platzierungsmöglichkeit ist in der Mitte, aber auch hier ragt der Navigator etwas heraus.

Bildschirm

Der Lexand ST-570 verfügt über ein TFT-Display mit einer Breitbildauflösung (480 x 272 Pixel) und einer Diagonale von 4,3 Zoll (Arbeitsbereich - 95 x 54 mm). Der Bildschirm hat eine matte Oberfläche. Die Betrachtungswinkel sind horizontal maximal und vertikal minimal. Die maximale Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung ist höher mittel, wenn Sie sie einstellen, bleibt das Display in der Sonne lesbar, obwohl das Bild verblasst.Um die Helligkeit des Bildschirms zu ändern, müssen Sie zum Menü gehen, dies ist nicht möglich um es „mit einem Tastendruck“ zu ändern.

Offline-Arbeit

Das Gerät verfügt über einen fest eingebauten Li-Ion-Akku mit einer Kapazität von 850 mAh, der Navigator arbeitet mit einer Ladung etwa anderthalb bis zwei Stunden. Angesichts der Tatsache, dass wir ein Autonavigationssystem vor uns haben, ist dies nicht so wichtig. Auf Reisen kann das Gerät jederzeit aufgeladen oder über eine Autobatterie betrieben werden.

Leistung

Der Navigator basiert auf einer neuen Plattform – Atlas IV mit einem 500-MHz-Prozessor und 64 MB RAM. Das Gerät verfügt über 64 MB Flash-Speicher und einen Steckplatz für eine Speicherkarte. Es gibt keine Beschwerden über die Geschwindigkeit des Navigators, das Bewegen durch das Menü und das Starten von Dienstprogrammen ist sehr schnell. Im Progorod-Navigationsprogramm funktioniert alles genauso schnell, sogar das Skalieren und Zeichnen der Karte während der Fahrt geht ohne Verzögerung.

Das Gerät verwendet einen Sirf-IV-GPS-Empfänger mit einer eingebauten Antenne, die auf dem Atlas-IV-Chip basiert. Ein Kaltstart dauert etwa eine Minute, dann dauert es 20-30 Sekunden, um nach Satelliten zu suchen. Es gab keine Beschwerden über die Genauigkeit der Positionierung während der Verwendung des Geräts.

Software

Der Navigator basiert auf dem Kernel Microsoft WindowsCE .Net 6.0. Der Hauptteil des Systems ist das Navigationsprogramm Progorod. Auf Wunsch kann der Nutzer auch andere Navigationssoftware kaufen und selbst auf dem Gerät installieren. Es reicht aus, das Programm auf eine Speicherkarte herunterzuladen und den Pfad dazu in eine spezielle Zeile zu schreiben.

Sie können sich auf der offiziellen Website über die Kartenabdeckung von Progorod informieren, wir planen, in naher Zukunft eine separate Überprüfung dieser Navigationssoftware vorzubereiten.

< img src="https://mobile-review.com/pda/review/image/lexand/st570/scr/scr16.jpg"/>

Zusätzliche Funktionen

Der Navigator hat die übliche Liste zusätzlicher Funktionen: die Möglichkeit, Videos, Fotos und Flash-Filme anzusehen, Musik zu hören und Bücher zu lesen. Die Anwendungsschnittstelle zum Ausführen all dieser Aktionen ist so einfach wie möglich, hier gibt es nichts zu diskutieren. Daten (Videos, Musik, Bilder, Texte) werden auf die Speicherkarte geladen und stehen dann im Navigator zur Verfügung. Trotz des Übergangs auf die neue Plattform spielte der Videonavigator auf Atlas III nicht besser als seine Vorgänger, selbst das auf die Bildschirmauflösung konvertierte Video verlangsamte sich regelmäßig.

Es gibt mehrere Hilfsprogramme zum Aufzeichnen von Notizen, einen Taschenrechner und einen Kalender sowie eine UKW-Sendefunktion, mit der Sie einen Audiostream auf einer bestimmten Radiofrequenz senden können.

Schlussfolgerung

Die durchschnittlichen Kosten eines Navigators betragen 5.000 Rubel. Für ein Modell mit einem 4,3-Zoll-Bildschirm sind dies typische Kosten. Über Konkurrenten für ein einzelnes Navigationsgerät einer einheimischen Marke zu sprechen, ist bereits eine undankbare Aufgabe. Als Konkurrent für den Lexand ST-570 können Sie zwei Dutzend ähnliche Modelle wählen Eigenschaften und Preis, der Unterschied liegt im Design der Navigatoren selbst, dem vorinstallierten Navigationsprogramm und einigen Kleinigkeiten.

Wenn wir darüber sprechen, was am Lexand ST570 gut ist und welche Nachteile er hat, dann kommt ungefähr so ​​heraus.

Übersicht über das Lexand ST-570 GPS-Navigationssystem

Wenn Sie das Navigationsgerät Texet TN-505 gesehen haben, können Sie sich das Aussehen des Geräts von Lexand vorstellen. Falls Sie es noch nicht gesehen haben, hier ist eine Rezension. Natürlich unterscheiden sich diese beiden Modelle geringfügig in der Anordnung der Elemente und sogar dekorativen Lösungen (Texet hat einen Einsatz entlang des Umfangs der Vorderseite, Lexand nicht), aber es wird dieselbe Idee verwendet - Ähnlichkeit mit dem HTC Touch Diamond Communicator. Die Rückseite des Navigators besteht aus ineinander übergehenden Flächen, genau wie die Batterieabdeckung in Diamond.

Das Körpermaterial ist glänzender schwarzer Kunststoff, sowohl die Rückseite als auch die Enden sind daraus gefertigt. Das Gerät ist leicht zu verschmutzen, aber in Anbetracht der Tatsache, dass das Navigator in der Regel in der Halterung platziert ist und nicht mehr besonders berührt wird, ist dies nicht kritisch. Die Verarbeitungsqualität ist nicht schlecht, aber ich mochte die Lücken zwischen dem schützenden Kunststoff auf dem Bildschirm und den Rändern der Vorderseite nicht, da sammelt sich Staub an.

Das Layout der Elemente im Navigator ist am gebräuchlichsten. Im unteren rechten Teil des Körpers befinden sich das Stiftgehäuse und der Stift selbst. Der Stift hat eine griffige Dicke, ist aber selbst im aufgeklappten Zustand sehr kurz, was für mich unbequem war, ihn zu verwenden.

Am linken Rand des Navigators befinden sich eine 3,5-mm-Kopfhörerbuchse, ein microSD-Speicherkartensteckplatz und ein miniUSB-Anschluss zum Laden und Anschließen eines Kabels. Hier sehen Sie auch die Kontrollleuchte, die rot leuchtet, wenn das Gerät aufgeladen wird. Am oberen Ende befindet sich ein Power-Button, mit dem Sie den Navigator komplett ausschalten oder in den Schlafmodus versetzen können.

Auf der Rückseite des Gehäuses befinden sich in der Mitte ein Lautsprecher und eine kleine Taste zum Zurücksetzen des Navigators.

Geräteabmessungen https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE – 112,8 x 74 x 13 mm, Gewicht 146 Gramm. Der Navigator ist ein Auto, daher kann man nicht über die Bequemlichkeit sprechen, ihn in Taschen usw. zu tragen.

Verwendung im Auto, Autohalterung

Das Kit enthält eine Standardhalterung für das Auto: eine Autohalterung und eine Halterung mit einem Vakuumsaugnapf. Die Autohalterung ist klein, aber die Saugnapfhalterung ist riesig.

Nachdem Sie die Halterung auf dem Glas angebracht haben, können Sie sie nicht mehr entfernen. Sie können den Navigator in wenigen Sekunden entfernen und wieder in der Halterung installieren. Die Position des festen Navigators wird durch Lösen der einzelnen Schraube an der Halterung geändert. Danach dreht sich der Navigator frei, wenn auch in einem kleinen Bereich, aber das ist besser als eine feste Änderung des Neigungswinkels vertikal und horizontal.

Aufgrund der Tatsache, dass die Halterung massiv ist, ist es nicht so einfach, sie in einem Auto zu installieren. Zum Beispiel konnte ich den Navigator nicht richtig an der Windschutzscheibe links neben dem Armaturenbrett montieren, es stellte sich heraus, dass er sich zu nahe am Lenkrad befand, was unpraktisch ist. Die einzige Platzierungsmöglichkeit ist in der Mitte, aber auch hier ragt der Navigator etwas heraus.

Bildschirm

Der Lexand ST-570 verfügt über ein TFT-Display mit einer Breitbildauflösung (480 x 272 Pixel) und einer Diagonale von 4,3 Zoll (Arbeitsbereich - 95 x 54 mm). Der Bildschirm hat eine matte Oberfläche. Die Betrachtungswinkel sind horizontal maximal und vertikal minimal. Die maximale Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung ist höher mittel, wenn Sie sie einstellen, bleibt das Display in der Sonne lesbar, obwohl das Bild verblasst.Um die Helligkeit des Bildschirms zu ändern, müssen Sie zum Menü gehen, dies ist nicht möglich um es „mit einem Tastendruck“ zu ändern.

Offline-Arbeit

Das Gerät verfügt über einen fest eingebauten Li-Ion-Akku mit einer Kapazität von 850 mAh, der Navigator arbeitet mit einer Ladung etwa anderthalb bis zwei Stunden. Angesichts der Tatsache, dass wir ein Autonavigationssystem vor uns haben, ist dies nicht so wichtig. Auf Reisen kann das Gerät jederzeit aufgeladen oder über eine Autobatterie betrieben werden.

Leistung

Der Navigator basiert auf einer neuen Plattform – Atlas IV mit einem 500-MHz-Prozessor und 64 MB RAM. Das Gerät verfügt über 64 MB Flash-Speicher und einen Steckplatz für eine Speicherkarte. Es gibt keine Beschwerden über die Geschwindigkeit des Navigators, das Bewegen durch das Menü und das Starten von Dienstprogrammen ist sehr schnell. Im Progorod-Navigationsprogramm funktioniert alles genauso schnell, sogar das Skalieren und Zeichnen der Karte während der Fahrt geht ohne Verzögerung.

Das Gerät verwendet einen Sirf-IV-GPS-Empfänger mit einer eingebauten Antenne, die auf dem Atlas-IV-Chip basiert. Ein Kaltstart dauert etwa eine Minute, dann dauert es 20-30 Sekunden, um nach Satelliten zu suchen. Es gab keine Beschwerden über die Genauigkeit der Positionierung während der Verwendung des Geräts.

Software

Der Navigator basiert auf dem Kernel Microsoft WindowsCE .Net 6.0. Der Hauptteil des Systems ist das Navigationsprogramm Progorod. Auf Wunsch kann der Nutzer auch andere Navigationssoftware kaufen und selbst auf dem Gerät installieren. Es reicht aus, das Programm auf eine Speicherkarte herunterzuladen und den Pfad dazu in eine spezielle Zeile zu schreiben.

Sie können sich auf der offiziellen Website über die Kartenabdeckung von Progorod informieren, wir planen, in naher Zukunft eine separate Überprüfung dieser Navigationssoftware vorzubereiten.

< img src="https://mobile-review.com/pda/review/image/lexand/st570/scr/scr16.jpg"/>

Zusätzliche Funktionen

Der Navigator hat die übliche Liste zusätzlicher Funktionen: die Möglichkeit, Videos, Fotos und Flash-Filme anzusehen, Musik zu hören und Bücher zu lesen. Die Anwendungsschnittstelle zum Ausführen all dieser Aktionen ist so einfach wie möglich, hier gibt es nichts zu diskutieren. Daten (Videos, Musik, Bilder, Texte) werden auf die Speicherkarte geladen und stehen dann im Navigator zur Verfügung. Trotz des Übergangs auf die neue Plattform spielte der Videonavigator auf Atlas III nicht besser als seine Vorgänger, selbst das auf die Bildschirmauflösung konvertierte Video verlangsamte sich regelmäßig.

Es gibt mehrere Hilfsprogramme zum Aufzeichnen von Notizen, einen Taschenrechner und einen Kalender sowie eine UKW-Sendefunktion, mit der Sie einen Audiostream auf einer bestimmten Radiofrequenz senden können.

Schlussfolgerung

Die durchschnittlichen Kosten eines Navigators betragen 5.000 Rubel. Für ein Modell mit einem 4,3-Zoll-Bildschirm sind dies typische Kosten. Über Konkurrenten für ein einzelnes Navigationsgerät einer einheimischen Marke zu sprechen, ist bereits eine undankbare Aufgabe. Als Konkurrent für den Lexand ST-570 können Sie zwei Dutzend ähnliche Modelle wählen Eigenschaften und Preis, der Unterschied liegt im Design der Navigatoren selbst, dem vorinstallierten Navigationsprogramm und einigen Kleinigkeiten.

Wenn wir darüber sprechen, was am Lexand ST570 gut ist und welche Nachteile er hat, dann kommt ungefähr so ​​heraus.

Übersicht über das Lexand ST-570 GPS-Navigationssystem

Wenn Sie das Navigationsgerät Texet TN-505 gesehen haben, können Sie sich das Aussehen des Geräts von Lexand vorstellen. Falls Sie es noch nicht gesehen haben, hier ist eine Rezension. Natürlich unterscheiden sich diese beiden Modelle geringfügig in der Anordnung der Elemente und sogar dekorativen Lösungen (Texet hat einen Einsatz entlang des Umfangs der Vorderseite, Lexand nicht), aber es wird dieselbe Idee verwendet - Ähnlichkeit mit dem HTC Touch Diamond Communicator. Die Rückseite des Navigators besteht aus ineinander übergehenden Flächen, genau wie die Batterieabdeckung in Diamond.

Das Körpermaterial ist glänzender schwarzer Kunststoff, sowohl die Rückseite als auch die Enden sind daraus gefertigt. Das Gerät ist leicht zu verschmutzen, aber in Anbetracht der Tatsache, dass das Navigator in der Regel in der Halterung platziert ist und nicht mehr besonders berührt wird, ist dies nicht kritisch. Die Verarbeitungsqualität ist nicht schlecht, aber ich mochte die Lücken zwischen dem schützenden Kunststoff auf dem Bildschirm und den Rändern der Vorderseite nicht, da sammelt sich Staub an.

Das Layout der Elemente im Navigator ist am gebräuchlichsten. Im unteren rechten Teil des Körpers befinden sich das Stiftgehäuse und der Stift selbst. Der Stift hat eine griffige Dicke, ist aber selbst im aufgeklappten Zustand sehr kurz, was für mich unbequem war, ihn zu verwenden.

Am linken Rand des Navigators befinden sich eine 3,5-mm-Kopfhörerbuchse, ein microSD-Speicherkartensteckplatz und ein miniUSB-Anschluss zum Laden und Anschließen eines Kabels. Hier sehen Sie auch die Kontrollleuchte, die rot leuchtet, wenn das Gerät aufgeladen wird. Am oberen Ende befindet sich ein Power-Button, mit dem Sie den Navigator komplett ausschalten oder in den Schlafmodus versetzen können.

Auf der Rückseite des Gehäuses befinden sich in der Mitte ein Lautsprecher und eine kleine Taste zum Zurücksetzen des Navigators.

Geräteabmessungen https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE - 112,8 x 74 x 13 mm, Gewicht 146 Gramm. Der Navigator ist ein Auto, daher kann man nicht über die Bequemlichkeit sprechen, ihn in Taschen usw. zu tragen.

Geräteabmessungen https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE – 112,8 x 74 x 13 mm, Gewicht 146 Gramm. Der Navigator ist ein Autonavigator, daher können Sie nicht über die Bequemlichkeit sprechen, ihn in Taschen usw. zu tragen.

Verwendung im Auto, Autohalterung

Das Kit enthält eine Standardhalterung für das Auto: eine Autohalterung und eine Halterung mit einem Vakuumsaugnapf. Die Autohalterung ist klein, aber die Saugnapfhalterung ist riesig.

Nachdem Sie die Halterung auf dem Glas angebracht haben, können Sie sie nicht mehr entfernen. Sie können den Navigator in wenigen Sekunden entfernen und wieder in der Halterung installieren. Die Position des festen Navigators wird durch Lösen der einzelnen Schraube an der Halterung geändert. Danach dreht sich der Navigator frei, wenn auch in einem kleinen Bereich, aber das ist besser als eine feste Änderung des Neigungswinkels vertikal und horizontal.

Aufgrund der Tatsache, dass die Halterung massiv ist, ist es nicht so einfach, sie in einem Auto zu installieren. Zum Beispiel konnte ich den Navigator nicht richtig an der Windschutzscheibe links neben dem Armaturenbrett montieren, es stellte sich heraus, dass er sich zu nahe am Lenkrad befand, was unpraktisch ist. Die einzige Platzierungsmöglichkeit ist in der Mitte, aber auch hier ragt der Navigator etwas heraus.

Bildschirm

Der Lexand ST-570 verfügt über ein TFT-Display mit einer Breitbildauflösung (480 x 272 Pixel) und einer Diagonale von 4,3 Zoll (Arbeitsbereich - 95 x 54 mm). Der Bildschirm hat eine matte Oberfläche. Die Betrachtungswinkel sind horizontal maximal und vertikal minimal. Die maximale Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung ist höher mittel, wenn Sie sie einstellen, bleibt das Display in der Sonne lesbar, obwohl das Bild verblasst.Um die Helligkeit des Bildschirms zu ändern, müssen Sie zum Menü gehen, dies ist nicht möglich um es „mit einem Tastendruck“ zu ändern.

Offline arbeiten

Das Gerät verfügt über einen fest eingebauten Li-Ion-Akku mit einer Kapazität von 850 mAh, der Navigator arbeitet mit einer Ladung etwa anderthalb bis zwei Stunden. Angesichts der Tatsache, dass wir ein Autonavigationssystem vor uns haben, ist dies nicht so wichtig. Auf Reisen kann das Gerät jederzeit aufgeladen oder über eine Autobatterie betrieben werden.

Leistung

Der Navigator basiert auf einer neuen Plattform – Atlas IV mit einem 500-MHz-Prozessor und 64 MB RAM. Das Gerät verfügt über 64 MB Flash-Speicher und einen Steckplatz für eine Speicherkarte. Es gibt keine Beschwerden über die Geschwindigkeit des Navigators, das Bewegen durch das Menü und das Starten von Dienstprogrammen ist sehr schnell. Im Progorod-Navigationsprogramm funktioniert alles genauso schnell, sogar das Skalieren und Zeichnen der Karte während der Fahrt geht ohne Verzögerung.

Das Gerät verwendet einen Sirf-IV-GPS-Empfänger mit einer eingebauten Antenne, die auf dem Atlas-IV-Chip basiert. Ein Kaltstart dauert etwa eine Minute, dann dauert es 20-30 Sekunden, um nach Satelliten zu suchen. Es gab keine Beschwerden über die Genauigkeit der Positionierung während der Verwendung des Geräts.

Software

Der Navigator basiert auf dem Kernel Microsoft WindowsCE .Net 6.0. Der Hauptteil des Systems ist das Navigationsprogramm Progorod. Auf Wunsch kann der Nutzer auch andere Navigationssoftware kaufen und selbst auf dem Gerät installieren. Es reicht aus, das Programm auf eine Speicherkarte herunterzuladen und den Pfad dazu in eine spezielle Zeile zu schreiben.

Sie können sich auf der offiziellen Website über die Kartenabdeckung von Progorod informieren, wir planen, in naher Zukunft eine separate Überprüfung dieser Navigationssoftware vorzubereiten.

Zusätzliche Funktionen

Der Navigator hat die übliche Liste zusätzlicher Funktionen: die Möglichkeit, Videos, Fotos und Flash-Filme anzusehen, Musik zu hören und Bücher zu lesen. Die Anwendungsschnittstelle zum Ausführen all dieser Aktionen ist so einfach wie möglich, hier gibt es nichts zu diskutieren. Daten (Videos, Musik, Bilder, Texte) werden auf die Speicherkarte geladen und stehen dann im Navigator zur Verfügung. Trotz des Wechsels auf eine neue Plattform spielte der Videonavigator auf Atlas III nicht besser als seine Vorgänger, selbst das auf die Bildschirmauflösung konvertierte Video verlangsamte sich regelmäßig.

Es gibt mehrere Hilfsprogramme zum Aufzeichnen von Notizen, einen Taschenrechner und einen Kalender sowie eine UKW-Sendefunktion, mit der Sie einen Audiostream auf einer bestimmten Radiofrequenz senden können.

Schlussfolgerung

Die durchschnittlichen Kosten eines Navigators betragen 5.000 Rubel. Für ein Modell mit einem 4,3-Zoll-Bildschirm sind dies typische Kosten. Über Konkurrenten für ein einzelnes Navigationsgerät einer einheimischen Marke zu sprechen, ist bereits eine undankbare Aufgabe. Als Konkurrent für den Lexand ST-570 können Sie zwei Dutzend ähnliche Modelle wählen Eigenschaften und Preis, der Unterschied liegt im Design der Navigatoren selbst, dem vorinstallierten Navigationsprogramm und einigen Kleinigkeiten.

Wenn wir darüber sprechen, was am Lexand ST570 gut ist und welche Nachteile er hat, dann kommt ungefähr so ​​heraus.